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Digital 四季彩感-森羅万象-PhotoBlog

さよなら7000系パノラマカー

1961年(S36)のデビュー以来、名鉄の顔として親しまれ、また日本初の前面展望式電車として不朽の名車といわれた名鉄7000系(通称:パノラマカー)がこの日鉄路より別れを告げました。
ラストランは豊明-本宿-伊那-本宿間(本宿から舞木検車区までは廃車回送)での運転となりました。
7000系は昨年12月に定期運用から離脱し、この日までは4両1編成が残され、臨時団体向けに運用されていましたが、いよいよこの日をもって最終最後の営業運転となりました。
普段は閑散としている豊明駅。上空には報道用と思われるヘリコプターが旋回し、ホームでは、パノラマカーを見送る大勢の人で溢れていました。
豊明検査区から駅への入線時にもパノラマカー独特のミュージックホーンが連発されていました。
出発30分前でしたが、パノラマカーがホームに入線とともに駅舎で待機されていた乗客がホームへ誘導され、すみやかに乗車して、扉が閉められる措置がとられていました。安全確保のための措置と思われますが、私が撮影場所(境川橋梁)に移動した間に乗客を乗せたパノラマカーは名古屋寄りの留置線に転線して、再び3番ホームに転線するという記念列車ならではの特殊な対応を図っていたようです。
この最終運行の展望ビデオがYOU TUBEで公開されていました。(実に便利な世の中です)沿線や通過する各駅で見送る人々の多さ、さらには翌朝の選挙一色の新聞にあって、新聞各紙はパノラマカー引退の記事を写真入りで掲載していました。改めて、この車両に対する名古屋や三河の人の思い入れを感じました。
デビュー以来48年。同い年の引退に時代の流れを感じずにはいられませんでした。
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【車内“さよなら放送”より】
昭和36年に登場以来、今日まで17622日、皆様の夢や思い、ときには人生を運び続けてまいりましたが、無事、今日卒業となりました。これでパノラマカーがお客様を乗せて走る姿を見ることや乗車することが永遠にできなくなります。しかし、今日ご乗車いただきましたお客様をはじめ、沿線でプラカードを掲げていたお客様、熱い思いで写真を撮っていたお客様、手を振って見送ってくれたお客様、そしてホームでこのパノラマカーの到着を待っていてくれるお客様、パノラマカーを思う心があれば永遠にパノラマカーはみんなの心の中を走り続けることでしょう。
ありがとうパノラマカー、さようならパノラマカー。
48年間、パノラマカーをご愛顧いただきましてまことにありがとうございました。
by crewcs77 | 2009-08-30 16:57 | 鉄道